甩挂运输作为一种先进的道路运输组织方式，代表着道路运输业未来的发展方向。甩挂运输对国家政策制度、运输线路的选择、货运站场功能、信息化管理水平、车辆标准化配备以及组织管理方式都有较高的要求，如果条件不具备，甩挂运输的优势难以发挥。

　　1.市场环境条件

　　市场条件是零担快运行业开展甩挂运输的基本前提，从经济的角度来看，甩挂运输线路必须具有足够大并相对稳定的货源条件，且货物类别对称，均适合于甩挂运输模式。另外，还应考虑运距问题，据有关研究表明，道路甩挂运输的最佳运距应根据车辆的平均行驶速度、摘挂作业时间和辅助作业时间合理确定，在不同技术条件和管理组织模式下，甩挂运输线路应具有不同的经济运输距离。

　　2.车辆技术条件

　　从事甩挂运输的车辆应具备以下基本条件：①车辆类型宜选择厢式半挂汽车列车；②为保证甩挂运输企业之间的协同化运作，所有牵引车与半挂车之间的技术参数必须合理匹配，保证甩挂运输“甩得下，挂得上”，建议对于直接影响摘挂作业的关键技术参数进行强制规定；③半挂车车厢的内部尺寸应充分考虑与标准托盘尺寸的合理匹配，以保证车厢的空间利用率；④企业在组织甩挂运输过程中，应特别考虑牵引车与半挂车的配置比例，借鉴国外成功经验，这一比例以1：3为宜；⑤应具有良好的动力性、可靠性、安全性、经济性、舒适性和环保性等。

　　3.站场设施条件

　　站场设施是开展甩挂运输的重要基础条件，为满足甩挂运输作业需求，零担快运甩挂运输站场应依托高速公路而建，具备运输组织、装卸搬运、分拣配送、信息服务等基本功能，应配备能力充足的货场和甩挂库房、充足的挂车装卸停车位、适当的装卸搬运设备、场内牵引动力和完善的信息系统，另外，还应提供车辆维修检查、停车保管等服务。因此，要求甩挂运输站场必须根据站场生产工艺流程和运输车辆的关键技术参数，从提高甩挂作业效率的角度规划建设标准化的场站设施，配备标准化的装卸搬运设备以满足甩挂站场功能的业务需求。

　　4.信息技术条件

　　规模化、集约化、网络化经营是实现甩挂运输效益的基本策略，零担快运甩挂运输组织工作复杂，对货源组织、运输里数、装卸组织等都有很高要求，因此，必须依托先进的甩挂运输信息系统，为甩挂运输组织的科学调度和协同运作提供必要的技术支持。对于甩挂运输信息管理需要解决三个基本问题，一是甩挂运输整体架构和功能必须满足企业甩挂运输作业组织的需要，二是要建立甩挂运输信息系统的科学运作机制，三是要充分考虑与已有信息系统之间的接口问题，保证开展甩挂运输的企业不必重新设计开发新系统。

　　5.运营组织条件

　　首先，要建立紧密协作型的企业动态联盟，实现快运资源的集约化利用，通过联盟成员之间的战略合作和业务协同运作，快速响应市场需求，实现快运网络的规模化效应。其次，采用“班期化运输组织模式”，实行定线定班制，以托盘货物为基本物流单元，实现“托盘一贯化”的高效甩挂模式。最后，运营组织必须通过智能化信息平台，实现网络中货源、载运工具、站场各资源要素的合理配置和智能调度，为联盟成员之间业务的高效协同提供电子商务环境，实现业务运作的自动化管理。