黄石邦柯科技股份有限公司成立于2004年，前身为1996年成立的黄石市邦柯计算机技术应用研究所。该公司长期专注于智能自动化技术、激光图像检测识别技术、物流装备技术的应用，致力于铁路智能安全监控系统、铁路检测检修自动化系统、仓储与物流自动化系统及系统集成控制软件的研发设计、生产销售、维保服务，成为铁路系统物流解决方案的龙头企业。黄石邦柯正在把物流系统业务向其他行业扩展，并且为满足客户日益增长的多样化、专业化、一体化的物流服务需求，投资建设了仓储设备公司以大力发展物流事业，立志成为国内具有重要影响力的物流成套设备厂家之一。

　　黄石邦柯的成功路径极有特点，也耐人寻味。他们的成功之路是如何走出来的？为此，我们采访了黄石邦柯股份有限公司董事长张慧凌。

　　据黄石邦柯股份有限公司董事长张慧凌介绍，公司最初的业务是为铁路系统提供非标智能检测设备。铁路运营“安全、准时”是铁路运输永恒的主题，黄石邦柯按照“以先进的装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想，凭借自己的专业技术为铁路运输生产提供技术改造服务，主要提供非标工业智能装备与无缝衔接的物流自动化整体解决方案。正是这种以客户需求为导向，不断为客户创造价值的服务理念，引导黄石邦柯逐步进入物流技术装备行业。

　　谈到最早的一个物流系统项目，张总印象深刻，她回忆说：“最开始我们承建的一条铁路车辆检修生产线，按照我们总体设计生产过程实现机械化、自动化、智能化、集成化及管理信息化的要求，对生产内部物流进行整合优化，实现质量全过程追溯和提高效率，必须实现智能仓储和自动输送及选配，确保物流设备与铁路专用设备无缝衔接。由于我们没有什么经验，就想找一些专业的物流装备企业合作。但是很多物流装备企业的产品难以满足铁路系统个性化的要求，服务也不及时。为了满足铁路客户的需求，我们只好自己动手，开发了很多铁路系统需要的物流自动化装备。经过十年的努力，随着我们实施的铁路自动化物流系统项目的增多，也培养和锻炼了自己的物流装备的专业人才队伍， 物流自动化系统设备设计、制造生产和系统集成技术水平和竞争力不断提高，特别是贴近客户的实际应用和服务的创新，以及先进的自动化成套物流设备生产线的投入使用，使我们的产品在品质和成本等方面具有自己的优势和特点。”

　　近年来，黄石邦柯依托丰富的工业智能装备产品研发及应用经验，积极拓展新的应用领域，并研究相关行业的特点和运作模式，研发个性化、专业化、一体化的专用的流程智能设备和无缝对接的物流系统装备，陆续为一汽、三一重工、港铁等制造业及仓储物流配送中心提供配套的智能检测、自动化仓储、高速分拣配送系统及智能物流信息系统等，在物流装备领域逐步打开了市场，树立了品牌。

　　黄石邦柯发展至今已形成了四大核心竞争优势，具体如下：

　　（一）技术创新优势

　　黄石邦柯从技术研发起步，技术创新始终被置于公司发展的核心地位。目前公司拥有28 项铁路系统技术评审产品，8 项软件著作权及17 项专利技术，是铁路机车、车辆及动车组安全运行保障专用设备行业综合实力较强的供应商。公司将自动化、成套化、智能化的系统解决方案理念运用到实际生产经营中，多次参与铁路及相关行业的国内重大、重点项目的立项论证、方案设计与产品研发，先后参与并承接了动车组、大功率和谐机车等部属检修流水线项目，提出了完整的系统解决方案，并可提供现场设计与实施及后续技术服务支持。值得一提的是，2011年公司承担的“铁路机车车辆存车调度管理示范推广管理项目”获国家首批物联网发展专项支持，并已成功交付使用；公司参与制定的《物流作业货物分类和代码》国家标准（GB/T27923-2011），于2012 年5月1 日起开始实施。通过参与行业与国家重大项目和技术标准的制定，公司的研发能力和技术水平获得了行业主管部门和各铁路局等客户的认可，并且在此过程中公司也不断提升了技术创新能力，增强了竞争优势。

　　（二）品牌与市场优势

　　黄石邦柯长期致力于铁路市场开拓，与各铁路局、车辆段及车辆制造维修企业等客户建立了密切的合作关系，拥有良好的品牌和声誉。目前，公司先后参与了京九、南昆、青藏铁路、动车检修基地、大功率机车检修基地等项目，其客户已遍布全国18 个铁路局（集团公司）、中国南车集团和北车集团直属企业及城市轨道交通公司、汽车制造等企业。公司能及时了解和掌握铁路发展动态和客户需求信息，保证了对客户需求的快速响应，品牌与市场优势明显。

　　（三）全方位一站式系统解决方案优势

　　公司产品多为智能化设备，即在传统设备的基础上配合公司自主开发的智能软件，经过集成设计，为客户提供全方位、一站式解决方案的系统产品。

　　（四）成本控制优势

　　公司建立了成本管理体系和成本预算体系，通过严格的预算管理系统，从上至下控制各个部门和项目的成本费用。在保证产品品质的基础上尽可能地降低生产成本的同时，公司通过不断改善并提高产品生产工艺和技术水平，有效地保证了企业的利润空间。在公司管理方面，黄石邦柯采用扁平化的管理结构，在保障信息流高效顺畅的同时，有效地降低了各级部门管理费用。

　　虽然近几年黄石邦柯的发展非常迅速，但是公司的管理层有着清醒的认识，在公司的快速成长中看到了潜在的危机。张总并不讳言公司面临的挑战，她作出如下概括和分析：

　　“首先，我们目前的业务绝大部分集中在铁路系统，主营业务过于依赖单一市场是有一定风险的。其实我们的产品和服务完全适合应用于其他行业和领域，例如城铁建设与汽车行业。因此，我们也在逐渐扩展公司的业务范围，特别是在物流系统建设方面。

　　其次，随着公司业务规模不断扩大,经营业绩快速提升，要求黄石邦柯在资源整合、市场开拓、产品研发与质量管理、财务管理、内部控制等诸多方面进行调整，提升各部门工作的协调性、严密性、连续性。如果公司管理层素质及管理水平不能适应公司规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着公司规模的扩大而及时调整、完善，将削弱公司的市场竞争力。当然，公司已经积累了丰富的适应快速发展的经营管理经验，要按照现代企业管理制度的要求完善公司治理结构，形成有效的约束机制及内部管理机制，这样才能够保证公司的长治久安。

　　另外，我们公司为铁路系统集成建设的物流中心，所需部件多为非标产品，如堆垛机、货架、小型货叉等。由于目前公司生产场地有限、自主加工能力不足，这些非标准部件主要通过外协加工采购。若外协加工采购部件的质量、精度、交货时间无法达到要求，公司的生产经营将受到不利影响。而且，外协加工采购部件的价格如果出现较大变化，将直接影响公司产品的生产制造成本和利润。因此，我们现在准备投资建设新的工厂，计划自行生产应用于智能立体仓库的非标准部件，这将在一定程度上降低外协加工采购的比例，保证公司的产品服务质量和利润水平。”

　　黄石邦柯对于企业的未来发展有着明确的目标，计划用3年时间达成以下业务目标：

　　（1）利用核心技术做强主业，大力发展铁路机车、车辆及动车组安全运行保障专用设备产品的开发研制，提高产品的自动化、成套化、网络化、信息化和智能化水平，同时进一步提升市场对产品持续更新改造要求的快速反应能力，更好地满足客户需求。

　　（2）在持续巩固现有市场的前提下，不断开拓城市轨道交通市场和汽车物流市场，尤其是针对汽车供应链上原材料、零部件、配件在各个生产环节之间的流动提供整体解决方案，实现汽车生产过程中的物流平滑顺畅，并完善企业物流信息平台，提高汽车生产物流信息化水平。

　　（3）依靠公司现有的技术积累、不断增强的研发能力以及逐步完善的营销网络和服务体系，为客户提供专业服务，健全售后服务体系，巩固公司在行业内的品牌影响力，进一步有效促进新产品的快速推广，提升市场占有率和销售规模。

　　张总坦言：“我们看好国内物流装备市场前景，但也感到与世界先进高端的物流装备技术水平还有很大的差距。我们既要坚持自主创新，加大科技投入和人才培养，也要积极与国内外先进的同行精诚合作，集成应用创新和引进消化吸收再创新，打造一流的品牌和个性化服务。”